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随着人们生活水平的提高和现代都市生活节奏的加快，公交、地铁、电动车等交通工具的出行方式已经无法满足大众的需求，拥有一辆属于自己的小车就成为了很多消费者解决出行问题的方式，也正因普通消费者对汽车的认识还处于初级阶段，就导致了一部分消费者在购买一款新车时往往只注重是否拥有全景天窗、一键启动、手自一体、倒车雷达影像、安全气囊等听得多的配置，而对关乎汽行驶安全的一些必备设备和功能却没有提及，也有一部分消费者是因为在购车时资金紧张，对车辆有要求但力不从心，从而不得不放弃原有的购车目标。笔者就是一个介于资金紧张和对车辆的认识还处于初级阶段时盲目下手的人，好在经过一段时间的摸爬滚打后，慢慢的对汽车的一些基本知识有了一些了解，也知道了某些功能在现实行车中的重要性，才在买车后不久就自己动手给我那爱车添加上一些实用的物件，如六探头倒车雷达、前置摄像头、行车记录仪等，期间也因为上班路途较远，车辆爆胎被甩在路上，好在我对驾驶车辆一直秉承着维稳不快的原则才没有出现重大事故，于是也就开始关注各品牌胎压监测仪，毕竟夏天已经到了，这一个小时的上下班路程对轮胎来说就是一个不小的考验。 牛皮纸的包装是时下比较结实和环保的包装方式之一，也是最为常见的一种，但如凯佑这样在包装的正中加入一条黑色纸带的方式却是不多见的，这也使得单调的外观瞬间被打破，视觉效果的提升还是非常明显。 盒子侧下方的简介，产品来至于 “全国科技进步先进城区”深圳龙岗区凯佑安防设备有限公司。
打开包装后，凯佑T882的所有配件就展现在了眼前，内含有主机一台，外置胎压监测帽4个、说明书、保修卡、合格证、工具袋、数据线各一个，也为了让用户能够获得更好的体验，凯佑特意配备了一块防滑垫，这也就免去了在使用过程中因为刹车或是转向导致机体移位的可能。如果能够再为胎压监测帽和数据线摆放部位的上方加入一片泡沫盖板的话，就能够很好的预防物品错位和保证配件的运输安全了。
其实凯佑胎压检测仪只相当于一个巴掌大小，放在车上也不会占用很多的空间，在它的前端是一块液晶显示面板，包含有胎压、胎温、电量等显示数据，而它的胎压智能传感器采用的是美国飞思卡尔芯片，也是全球领先的半导体公司。但当笔者在安装上胎压检测仪后才知道，有两个轮胎的胎压都比标准胎压值要低，当时的我心里还是觉得非常的庆幸，好在安装了凯佑，要不然在这酷热的夏天上高速的话还真说不准会发生什么事情。 在它的顶部是一块太阳能电板，在这个车品众多的时代太阳能电板的加入不单能够为车友省下本来就不多的充电口，还能够为车友省去布线的烦恼，实用性确实是非常的高。也为了让用户在使用过程中更加方便，凯佑T882在其右侧还加入了一个迷你USB充电口，即使是在没有阳光的日子里也能够保证凯佑T882的正常运行。 侧面的两个功能按钮，△的作用是选择功能键 □的作用是确定、设置键，最右边则是迷你USB充电口。 凯佑T882因为配备了防滑垫，所以在其底部没有出现防滑垫圈，但却添加了一排散热孔，在这个炎热的夏季能够有效的散去机体内的各种元器件发出的热量，保证它的平稳运行。 其实对于如何选择一款适合自己的胎压监测产品，相信很多人心中也许和笔者一样一直都有点小纠结，主要是因为如果选择内置胎压监测仪吧，需要请专业师傅安装并做动平衡，过程虽然有点繁琐但能够做到监测精准，不容易被盗，而外置胎压监测仪价格想对来说更加便宜，还能自己动手安装无需做动平衡，过程是简单多了但也存在胎压帽容易被盗、每次充气时都必须进行拆卸胎帽的操作，并且相对于笔者这种不经常跑长途的人士来说，外置胎压也更加的具有性价比，所以思来想去还是对这款外置型凯佑T882情有独钟，还有一个原因是因为笔者喜欢折腾。 而真正想要做成一款好的胎压监测产品，除了要有好的芯片以外，还得在元器件和防水、耐冷、耐热、耐磨损等方面有着良好的表现，这也是每个想要购买胎压监测仪的车友都会重视的问题。
而笔者在使用过一段时间后还是觉得凯佑T882在这方面还是有着不错的表现，首先外壳的防水性能就达到了IP7级，简单来说就能够有效防止监测帽浸在水中一定的时间或水压在一定的标准以下能确保不因进水而造成损坏，这点也是保证胎压监测仪在各种环境下平稳运行的关键。
其次是凯佑T882采用了一颗3V的锂电池为传感器芯片供电，能够在-40℃—105℃的环境下和压力范围在0-4Bar之间正常工作，并可以利用配备的拆卸工具自己更换电池，虽然这颗电池的使用寿命可以达到2年左右，但爱车的使用年限却比电池长久的多，能够自己动手当然是好事啦。
再次就是安装方便，少了拆卸轮胎和做动平衡的步骤，只需要用到凯佑T882配备的开盖板和扳手就能够轻松搞定，对于有点动手能力的人来说都是分分钟的事情。
笔者在安装时只花费了5分钟左右的时间就搞定了，步骤也很简单，首先要先拧上凯佑T882配备的六角螺丝和监测帽并拧紧，再用扳手将六角螺丝与监测帽拧牢，以防止被别人拆卸或是高速行驶过程中自动脱落，上述步骤完成后就大功告成了。
为了验证凯佑T882功能的实用性，笔者事先将四个轮胎都维持在2.1Kpa的压力下，再将报警胎压设置为2.2Kpa PS：这个值是胎压的正常范围，只是为了测试而设定的 在车辆行驶了10多分钟后，三个轮胎因为与地面进行摩擦后导致胎内的气体膨胀，胎压上升从而触发了凯佑T882进行报警，而这也证明了它实时监控确实不是吹嘘的。 而笔者的一位朋友也一直在关注胎压监测仪，听说我有了凯佑T882后特意问我要了去，就是想体验一下它的功能和实用性是否能够满足他的需求，在他试用期间刚好“苗柏”台风登陆，虽然笔者所在的城市不是台风中心区，但也带来了90毫米的雨量，而凯佑T882也经受住了考验，没有出现监测失灵或是因为进水烧毁芯片的情况。 夜间行车，经常不可避免，无论与朋友聚会到深夜，还是加班到天黑，驾车回家的道路总是在昏黄的灯光下显得极为幽深！时不时有车辆从你旁边飞驰而过，路旁还有路人在缓动。所以必须打起十二分的精神时刻关注着行车安全，好在凯佑T882的夜晚显示也非常的清晰，只需要用余光就能够对各项数据看个清楚。 总结： 其实对于如何选购一款胎压监测仪，很多车友都有着不同的想法，大体都围绕着内、外置和监测芯片有关，但笔者作为一个上班族，从经济性、实用性和行驶路程上来看，内外置的区别就无所谓了，毕竟凯佑T882的存在已经满足了我的日常所需，但从行车安全的角度考虑，任何车品都只是一个辅助工具，笔者还是建议车主朋友应该时刻关注轮胎的胎纹和轮毂的完整性，一来可以有效的预防轮胎薄弱处因强力碰撞发生突然爆胎的情况，二来也能够提高自身的行车安全意识，让家人放心。
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