GPS和很多消费数码产品不同，它在现阶段还不能属于“大众”型消费品，应归属于“小众”型数码消费品。它的目标客户绝大多数为有车一族。随着养路费的取消、油价的下调，以及最近小排量轿车购置税的优惠，已经有越来越多的人将购车排上了日程表。而私家车的增多、自驾游的兴起，加上GPS已经是多国混战，价格在步步朝下，而功能却节节高升。“昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。我认为每一位车主都最好配需要一台GPS！拥有GPS有哪些好处？有了GPS，车主就不免再为寻路而烦恼。无论是开车出差还是自驾游，都能让你平添几分底气，而方便的语音提示，可让你驾车游刃有余。即使是在摩肩接踵的钢筋水泥丛林之中，也让你免去了向左走、向右走的彷徨。再复杂的路口、单行线、禁停区或是雷达测速区，都可以从容面对。在现在交通执法越来越严格、越来越高科技化的今天，拥有一台GPS，肯定能帮主人节省不少违章成本的。我作为一名计划买车的准车主，一直都在了解GPS的市场信息已久。对于E路航，可谓心慕久矣。
在我的眼里，E路航算得上是一个非常低调务实的品牌，这也是港企的一贯风格吧。我最初对E路航的印象，来自于橡果国际的推广宣传。后来我妹夫为他的POLO爱车配了一台E路航700s，我经常蹭他的车开，一来二去自然对E路航有了不错的感觉。
一、我对E路航LH950的印象
52硬件网授予E路航LH950《2008年度编辑推荐奖》，这是对E路航LH950优秀的做工、精确的导航性能和良好的娱乐性的充分肯定。E路航LH950的功能已经远远不仅是导航，集个人随身影院、同步语音、生活资讯查询、电子书和移动电视等等时尚功能于一身，是一台名符其实的全能型GPS导航仪。
从外观上来看，E路航LH950正面磨砂，包边和后面板采用金属材质，扑面一种大气和高贵的印象，正面没有任何按钮，非常简洁大方。主体的黑色调给人以沉稳可靠的好感。虽然现在市场推出了5英寸、7英寸甚至10英寸的GPS，但4.3英寸还是GPS当前的主流之选。E路航LH950配备的就是4.3英寸1670万色TFT液晶触摸屏，分辨率达到了480*272，显示效果非常出众。E路航LH950的三围尺寸为121X81X19mm，虽为大屏，但体积还是比较小巧的。
它的接口如USB,耳机,AVIN，SD卡槽等全都集中根据在机身的左侧，我看见前面有网友评论说不太好。其实根据实际情况，驾驶员是坐在车的左边，GPS应安装在主控制台上或贴在主玻璃的中上方，所以接口插槽在左侧才最符合实际操作的需要，设计在右边就会将线绕来绕去，从而诸多不便。
在硬件上，LH950采用的是Atlas III 396处理器+SiRF III接收天线，这是中高端GPS的主流配置。对于Atlas III 396和SAMSUNG S3C2440的性能孰优孰劣，网上并无定论，但我看到前面有网友在评论中竟然写道“ LH950配备了主频为400Mhz的SAMSUNG S3C2440处理器，内存搭配为64MB SDRAM+FLASH 64MB”，这是明显的张冠李戴，不仅处理器说错了，而且LH950的内存应为 64MB SDRAM & 128MB Flash ROM（http://www.szhff.com/2008/productz.asp?x=458）。呵呵，这是题外话了。
LH950的定位精准度为3-10 米，有90%的精确率，天线灵敏度为0.1米/秒。冷启动定位时间30秒左右，热启动定位时间为8秒，4颗星定位成功，在高楼较多的街道，稳定连接6颗卫星。这些数据可谓是非常出色的表现了。
我仔细浏览了52硬件网对LH950的评测，对其屏幕表现非常惊叹，虽然只是截图，但也可看出图像表现是非常的锐利清晰，现在即使MP4的主流面子也只是4.3英寸而已。用它来导航和观看视频，是一种舒服的享受。
 
对于一款GPS来说，好硬件只是成功的一半，另一半当然就是靠软件来增值了。对于这一点，LH950是做得很好。它的立体魔方主界面令人耳目一新，不仅仅导航表现优异之外，其它功能也是相当的优秀。包含了蓝牙、电影、音乐、图片、FLASH、数字电视、电子狗、FM发射、无线倒车后视、计算器、记事本、游戏、日程安排、预警等功能，可别小看内置游戏、电子书和FLASH播放这样的休闲功能，那可是平时开车接等人时打发时间的好消遣。
LH950还有非常值得赞赏的一点就是扩展性能强大，如果购买一张CMMB移动数字电视SD扩展卡，即就可接收数字电视，只可惜它不是标配，在市面上单买的话，大约340-360元左右。另外如果购买了与LH950相配套的多功能一体机，就可增值拥有固定预警、雷达测试等功能。这是非常值得表扬的设计理念。
二、我对E路航LH950的建议
E路航LH950虽然表现优异，但在用户眼里，没有最好，只有更好。我也有一些对E路航LH950及后续系列的期望和建议，不妥之处，还请指正。
⑴、现在无论是闪存芯片、还是内存芯片，都已经是白菜价了。即使是最新的固态硬盘，也一直是在降价。所以LH950是否可以适当提高内置的内存和闪存容量呢？将来若在高档的LH9xx系列中采用固态硬盘，会不会是一个艳压群芳的亮点呢？还有随机附送的2G存储卡相对来说，容量有点小了，现在4G卡几十块而已，甚至8G卡也不过百元出头，附送更大容量的存储卡，可让用户可以免去二次采购的麻烦。
⑵、在后续的新机型中应该要支持TMC（Traffic Message Channel，交通信息频道）。TMC肯定是以后发展的趋势之一。TMC在欧洲已经是成熟的车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。所以从功能而言，TMC是GPS系统应用的延伸。国内的GPS系统以后肯定会增加此类功能的辅助系统来获得更佳的服务效果。早在08年奥运前北京就已举办了“北京市智能交通建设最新成果——动态导航应用产品发布”为主题的新闻发布会，正式宣告动态导航应用登陆国内。GPS中的另一个领导厂商宇达电通已经推出了具有TMC功能的相应产品，作为GPS中的一线厂商，E路航应该要充分重视TMC的发展潜力，早做技术储备，未雨绸缪。
⑶、应推出支持“图片导航”和集成Google Earth功能的新产品。这两项都可能是以后GPS的杀手级应用。Google Earth在2005年推出时即被权威媒体评为2005年全球100种最佳新产品之一。用户们可以通过一个下载到自己电脑上的客户端软件，免费浏览全球各地的高清晰度卫星图片。其实Google Earth与GPS有异曲同工之妙，因此将该功能集成到GPS之中就是水到渠成的事情了。“图片导航”也是现在的热门应用。具备了“图片导航”功能，用户可以通过GPS预装的图片直接导航到该地点，用户还可以对自己拍摄的图片进行编辑，令其具有导航功能；此外，用户还可以通过网络下载别人分享的旅游导航图片实现导航。“图片导航”不仅让用户看到哪玩到哪，而且，有好去处还可以与亲朋好友共同分享。
⑷、增加WIFI功能。现在3C跨界融合的趋势越来越明显，手机可以带GPS功能，DC都要凭Google Earth插足GPS的地盘，GPS同样已具备PDA、MP3的功能，说不定哪一天还会抢DC和手机的饭碗了。同样的，用GPS代替MINI小本也不是不可能的。要与网络挂上钩，虽然数据可以通过SD卡移动交流，但如果具备WIFI功能，LH950采用的Microsoft WinCE.NET
5.0操作系统，上网冲浪即可不成问题。而且数据交换、处理等会更加方便快捷。即使不内置WIFI功能，也应在扩展的多功能一体机上支持它。若是再通过USB接口支持键盘和鼠标，那就是一台超小的上网本了。
⑸、若能实现语音命令操作，可更方便地在让车主在开车途中操作GPS。同时需进一步挖掘真人语音提示功能，使GPS能详细地播报转弯、分叉路前进方向、距离及路名等，让驾车变得更加轻松自如。
⑹、在显示上能实现3D显示就更加方便直观，同时应在转弯或分叉路口实现3D-2D自动平滑旋转切换。
⑺、应具备行驶轨迹记录功能,这样无论是在陌生的城市，或是野外、沙漠及荒芜地带的自驾游,就可循迹返回, 永不迷航。相信总会有非常广阔的市场空间。
⑻、蓝牙功能应不仅仅是配套耳机使用。还应与手机无缝合作，扩展可作为车载免提电话使用，便利的大屏幕触控替代蓝牙手机使用, 保障行车安全，还可以自动接收手机中的通话记录及收发短信息等！毕竟GPS的大屏要比手机的小屏爽得多。
⑼、在GPS中可内置应急服务快速查询导航功能，这样可让用户在驾车过程中遇到紧急情况，可快速查询就近医疗、警卫救援、加油站、最近路口、最近道路等系统信息，一键导航，非常方便。同时也可向宇达电通的任我游学习，预装全国安全行车宝点、核心城市交通旅游资讯及游乐宝典等深度旅游资讯，让用户商旅出行更加便捷。安全行车宝点会适时提示驾车人减速慎行，在极大增加驾驶安全性的同时，也让驾车人远离罚单。游乐宝典可包含多家城市的诸多景点、美食、购物、商圈等资讯，让用户使用起来格外贴心。
⑽、在外观设计上，应推出时尚系列，比如现在流动的轻薄系列、彩壳系列、艺术换壳系列和多材质系列（如皮革、钢铁和木质等），这股风，先后刮遍了手机和笔记本，现在也应该在GPS上流行了。时尚的魅力是无穷的，这点，从当初夏新手机N8的单骑救主、摩托罗拉V8的刀锋让全球疯狂，到现在华硕的EEEPC开创了上网小本的新概念及宏碁ASPIRE ONE的一款销量上百万，都是IT界实实在在的传奇。如果E路航有心，能引领GPS的时尚潮流，那未来将是锐不可挡的。
⑾、应尽快推出7英寸系列的产品。我到现在是没看到E路航7英寸的GPS上市。7英寸应该是下一个市场热点主流。个人认为7英寸为最佳，再大如10寸的话，除非内嵌在控制台内，不然就会很影响开车的视野了。
⑿、应支持多点触控技术。对于触摸屏来说，由苹果手机引领出来的多点触控技术绝对会是未来必备要素之一。它让人操作更感流畅，更加舒服。
⒀、E路航也应推出三防系列。虽然GPS大多数是在车内使用，但如果在野外、沙漠及荒芜等环境及气候恶劣的地区使用，三防也是有市场需求的。另外还有一个市场，就是驴友使用。
⒁、现在的GPS大多都是不可更换的锂电，如果电池出现了问题，会很伤脑筋的。如果采用可更换的锂电，像手机和笔记本一样，那同样会大受消费者欢迎的。
⒂、在GPS中内置摄像头，这样可跨界抢DC和DV的饭碗，同时还可让“图片导航”和Google Earth使用更方便。
⒃、推出可集成在方向盘中操纵的遥控器模块。这样让操纵GPS就和操纵音响和空调一样方便。
⒄、地图升级功能要加强。同时建议可推出三地图的产品。
⒅、E路航可推出体积更小更灵活的GPS系列产品。现在的GPS可以说千篇一律，手持机统统是手机模样，PND统统是方方正正，模块外形也没有什么新意。未来的GPS不会拘泥于某种形式，应该是融合到生活之中，成为一种功能形式的存在。即可嵌在衣服、鞋子和皮带之中，相信功能简单但小巧化的GPS，会有很大的市场的。
三、对E路航官方网站的意见
E路航的官方网站（http://www.szhff.com/2008/index.asp）秉承了港式企业的简洁实用，非常的实在简朴。但对于我这样的资深的网友来说，总感觉网站在无论是在功能上还是浏览的舒适度上都有所不足，故一并奉上自己的一些愚见。
①、好像没有地图更新功能。虽在网站的右上角有“地图更新”的标签，但我从来就能点进去过。要升级，就只能去凯立德或道道通的官方网站，可不是在橡果国际这样的销售商那里（好像现在橡果国际的升级有点问题），还有就是当地的升级点（这可是要出米米的），这都感觉不太方便，如果能将“地图更新”功能真正完善起来，一定会让E路航的美誉度直线上升。
②、技术服务功能要加强，比如下载一些增值的服务如提供能在GPS上使用的小游戏、电子书、和音乐、视频及FLASH等，更要提供固件升级、驱动下载等服务。
③、建议开通论坛。论坛即可更好地为用户服务、交流心得和凝聚人气，也可成为新产品发布的阵地。也可以社区的形式出现。
④、建议最好能开通网上商城进行直销。GPS有别于其它的车载产品，没有什么安装难度。而其它的GPS品牌，如纽曼、爱国者、神达等等，都在官方网站上拥有网上商店。网络已越来越成为现实生活的延伸和补贴。直销能有效地弥补渠道和营销宣传的不足，能更好地宣传和销售E路航的GPS产品。
⑤、E路航应加强与各大网上商城的合作，如卓越网、新蛋网和京东网等，可以说人气非常高的网上商城。
下图为我在卓越网查找E路航产品时的截图:
下图为我在新蛋网查找E路航产品的截图:
下图为我在京东网查找E路航产品时的截图:
很可惜上述三家知名的网络商城，竟然都没有E路航的产品在售！
即使是原来有过合作的橡果国际，我在查询时也只有廖廖几款产品，很令人意外。现在的消费者，利用网络查询数码产品的规格参数，参考参考专业网站的评测报告，到GPS论坛上听听别人的意见反馈，再到网上商城比较一下与本地的价格差距，这已经是非常普通平常的事情了。对网络营销投入力度不够，这可谓是一个非常严重的营销盲点。希望E路航能重视网络营销渠道。
⑥、从纯粹的网站外观上来说，E路航可推出多语言版本的网页，也应针对不同的主流浏览器分别进行优化。在页面设计上可采用更多柔和的色彩进行搭配。多采用自动显拉式菜单，让浏览者容易找到要找的东西，网页内容便于阅读。信息更新要及时，交互性要强。
四、对E路航的营销意见
Ⅰ、E路航要在价格上更有竞争力。现在GPS市场上多国混战，虽有领导品牌，但并未占压倒性优势。尤其是现在，山寨GPS的出现，更是让人头痛。随着汽车市场的快速增长，GPS市场也相应的水涨船高。在强者不强，弱者太多的GPS市场，价格战就不可避免了，也成了许多厂商市场竞争的主要手段。虽然价格战会造成利润空间减少，但未尝不是一把双刃剑。运用得当，它是最有效的开拓市场的利器。现在已经有知名厂商开始了价格战，年前纽曼推出了一款型号为S998的GPS，7英寸屏幕，价格仅为998元，可谓震撼。E路航不举价格屠刀，仍然会有其它厂商开战。到时只会被动应战，不利于E路航的发展。所以E路航应抓准时机，适时针对不同的细分市场，大力推出有震憾性价格的特价产品，发动凌厉的价格攻势，相信会对E路航带来极大的回报。
Ⅱ、E路航要在市场上树立起GPS专家的形象，要有突出的自有个性。现在IT市场上，每一位巨头都形成了自己的个性特点，其产品都带有鲜明的个性特色。现在的GPS市场上，产品同质化程度相当高，尤其是芯片方案商的介入，山寨GPS的出现，更是让太多的GPS产品千遍一律。而用户对如何选择最佳产品也是大感烦恼。在这种环境下，如果E路航能拥有自己独特的设计、优秀的性能及时尚的造型，让消费者能在众多的产品中一眼就能将E路航和其它产品区别出来，相信会形成巨大的品牌效应。要达到这一点，E路航就要多出精品，用心制作，让出品的每一款产品都深受用户喜爱。
Ⅲ、E路航要加强渠道的建设，提高渠道效率。E路航要针对市场的变化趋势及时不断调整自己的市场营销策略，并结合市场营销策略的新特点及时调整相应的渠道模式。随着GPS市场的快速增长和网络销售的潜能爆发，巨大的市场注定了需要多元化的渠道模式来满足市场的需求。E路航要大力着手渠道的扁平化变革，尽可能缩短最终用户之间的距离，要尽可能地直面客户的需求。同时要采取积极措施去拓展零售伙伴。降低销售通路成本，提升销售伙伴的忠诚度。对于OEM市场，E路航可为专业客户提供整套的解决方案，通过服务的增值来销售产品。在零售市场，可以在国内建立专门的“E路航GPS旗舰店”或者“E路航GPS放心店”，使用经过培训的人员以及专用LOGO、宣传资料、服装等展示销售E路航GPS系列产品，既可保证消费者买到货真价实的E路航产品，又避免E路航GPS产品沦为电子市场泛滥的低档货的风险。同时更要大力拓展网络销售渠道，让直销和网店销售成为E路航新的销售增长点。
Ⅳ、E路航要加强服务。现在GPS的服务并不仅仅止于售前咨询，应从单一的维修服务向售前咨询、售中培训、售后所有环节一体化、全程化方向转变，并要逐步引导消费者升级地图、接受新功能。服务的优劣已经成为市场竞争中取胜的关键。在品牌众多、同质化程度非常高的GPS市场，E路航要想脱颖而出，提供高质量、高效率的全程服务是必不可少的。同时延长质保时间、按需提供个性化、专业化的定制服务也是核心竞争力所在。E路航也可在官方网站长期开展购E路航产品注册大抽奖的活动，这样即可打击假货，又增加了用户的凝聚力。E路航要完善电子注册制度、完善用户俱乐部、完善技术服务论坛，这样才能够吸引更多忠实的用户在E路航周围。
Ⅴ、E路航要加大营销宣传和推广力度。现在的商战是宣传的舞台，再好的产品也离不开宣传和推广。像E路航此次与52硬件网合作的有奖活动就非常的成功，即宣传了产品又增加了知名度，实为一举数得。另外E路航还可适时与一些读者群较大的IT或汽车类的平面媒体及网络媒体合作，进行针对读者的免费试用活动。活动可以先让读者积极报名，然后在报名的读者中随机的或者有代表性的抽取一部分人参加，再择优刊登试用者的试用心得并公布评奖结果，也可让试用者以优惠的折扣拥有试用的产品。这样除了起到广告宣传作用外，更重要的是培养了潜在的用户群。也可采取借力打力的方式。与汽车厂商合作，把广告宣传和营销策划中的一部分加入到汽车厂商的市场推广中。这样即节省了一部分市场推广资金不说，还能借助汽车厂商品牌的上位来带动E路航的产品销售，使其得到消费者们关注、追捧，又何乐而不为呢？ |
