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上个月的3月5 日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂举行开幕会。国务院总理李强在作政府工作报告时，可是五次提到了汽车啊！这重视程度，简直了！报告里说啊，咱们的新能源汽车产销量已经占到了全球的60%以上，简直是霸主级别的！还有啊，那电动汽车、锂电池、光伏产品这“新三样”的出口量，也是嗖嗖地往上涨，增长了近30%呢！这速度，简直让人目瞪口呆！今年两会上，汽车这个话题可是火得不行，部长们都在聊汽车，这说明汽车产业现在已经成了咱们社会经济领域的“领头羊”，在产业融合升级、消费促进、出口稳定方面都是关键角色。这可是咱们中国汽车产业的骄傲啊，不过呢，肩上的担子也更重了。咱们得继续努力，不断创新，让中国汽车产业更上一层楼！ 说到中国汽车产业，在刚刚结束的中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福就预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。当时很多人还觉得不太现实，毕竟中国新能源汽车用了10年（2005年到2015年），渗透率才突破1%。在从2016年到2019年，这3年多时间里，渗透率才提升到了5%。虽然自2020年后， 中国新能源汽车迎来了快速发展，但要在短时间内实现新能源车渗透率突破50%还是不太可能！毕竟国家的规划目标是在2035年实现新能源车渗透率突破50%。 不过现实就这这么神奇，仅仅20多天后， 王总的预言就成为了现实，根据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，在中国选购新能源汽车已成为主流，而购买燃油车的人正逐渐成为少数派！ 尤其是合资燃油车,正经历销售史最大的寒冬！从销量来说往年排在前列的广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产全部掉出前10，而销量前10中合资燃油车也仅剩丰田品牌中的一汽丰田位居第九，至于曾经风头不错的韩系、法系车已彻底成为小众品牌， 销售的雪崩，带来的自然是保值率的下降，而最直观的就是二手车市场价格崩塌，身边的二手车市场燃油车下滑幅度明显。 新能源汽车的优势正越发明显，动力、静谧性、智能化正全面超越传统燃油车体验，而以往被诟病的续航，也早已被通过插混，这种集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体的方式搞定，当价格这一难关被彻底拿下后，中国新能源汽车发展的发展已不可挡！ 中国汽车产业正迎来新一次变革，而新能源车正真正进入下半场PK，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本正提出更高的需求！以比亚迪、问界，甚至刚刚正式进入新能源的小米汽车为代表的新能源车企们，正通过不断创新和改进引领智能驾驶技术、互联网连接等领域的快速发展。 反观传统燃油车的提升，却已鲜有可呈，新能源车正以其更有潜力的未来，和更加多样化的选择。吸引着消费者（消费者可以根据自身需求选择续航更远且油耗更低的混动车或者能源成本更低的纯电车）。同时在驾驶反馈方面，依靠电信号的新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适也正成为共识。 随着大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度的改变，新能源汽车必将实现对于燃油车的完全逆转以及逐渐取代。新能源取代燃油成定局!
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