SUV五车横测,8字转弯同框挑战赛
SUV车型在国内的受欢迎，是人尽皆知的，，楼下地下停车场有将近80%都是SUV吗，不过停车和出地库时，经常可以看到有的人一把搞定，有的却需要在反复倒车调整。没办法啊，大型SUV车身长度一般都会超过5米，所以SUV车型的转弯半径通常比较大，面对狭窄环境，灵活性受限驾驶难度高。https://q9.itc.cn/images01/20250510/f6441ccd5ee345e4a03ab1968a419260.jpeg自此我们选择了五款 广受大众欢迎的大型SUV车型，让他们进行一场8字转弯同框挑战赛，他们分别是：https://q1.itc.cn/images01/20250510/ee80121f44444c35b5e98b26548e2ea5.gif路虎揽胜车长：5052mm 车宽：2047mm 轴距：2997mmhttps://q3.itc.cn/images01/20250510/c8bca6d6450a4960b6807f0d384d7ccf.gif奔驰GLS车长：5210mm 车宽：2030mm 轴距：3135mmhttps://q0.itc.cn/images01/20250510/6ead0db8b860469e8339a5bdb3e5340e.gif腾势N9车长：5258mm 车宽：2030mm 轴距：3125mmhttps://q7.itc.cn/images01/20250510/e5cd72b295c0444c8b62668104a490e1.gif问界M9车长：5230mm 车宽：1999mm 轴距：3110mmhttps://q2.itc.cn/images01/20250510/97fa0104f76d4b819e14f1dd4ef4a236.gif理想L9车长：5218mm 车宽：1998mm 轴距：3105mmhttps://q9.itc.cn/images01/20250510/59a42552ed5d44dea0a2a0eba875ebc6.png通过对比我们能发现，路虎揽胜是五款车中，车身最短，轴距最小的。而腾势N9是车车身最长的，可能很多人潜意识里会默认车身越长，转弯半径会越大。那事实会怎么样呢？让我们拭目以待：）https://q8.itc.cn/images01/20250510/0683e956d1484d1887a84395ab221992.gif五款车型已经在场地内，做好了准备工作https://q6.itc.cn/images01/20250510/15d363f1391c4182877b1b6626206d81.jpeg321随着倒数结束，五辆SVU开始启动https://q9.itc.cn/images01/20250510/5e8d22168d764143a6665d2ef43365b4.gif随着第一阶段C字行程完成，除了路虎揽胜，有稍微出框，其余四车表现良好，没有出框https://q4.itc.cn/images01/20250510/077c46749c2043328cd0aab6fe1ddbd0.gif进入关键的O字行程，5款车的差异一下子就明显了，5款车中只有腾势N9没有出框，要知道N9是这5款车中车身最长的啊！看来易三方技术确实有独到之处，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径4.65m，是同级SUV转弯半径最小，远比同级大型SUV灵活https://q1.itc.cn/images01/20250510/546259bb3a90465d958f42270e2608cd.gif完成最后的反C字行程，本次8字转弯同框挑战赛也就宣告了结束。可以看到腾势N9是唯一在固定场地内没有压到边框，完美画出一个8字的车型https://q5.itc.cn/images01/20250510/07b351bd4a5c42798c3811023499faf2.gif从结果来看，腾势N9毫无疑问成为了冠军，说实话我想过，五款车成绩肯定会有优劣，但是没有想到差异会如此之大，在当下越来越多厂商沉浸在冰箱、彩电、大沙发的所谓静态舒适感竞争中，腾势N9坚持以人为本，以车为本，让大车拐小弯，让**在“动态”的驾驶上也做到舒适！
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