某次坐老板的林肯才知道，中高档的汽车玩法真多，居然连220V逆变器都有。而我自己的低端车，由于买的还是乞丐版，甚至连AUX接口都没有，更别说mp3播放。先后入手了行车记录仪以及车载无线充，凑合两个USB口还是够的，最近因为zol的试用活动获得一个后置行车记录仪，两个接口不够了，只能考虑增加。
后置行车记录仪，说白了就是一台车装两个行车记录仪，无他，就是预防被追尾的时候可以有更加清晰的录像可以翻查。虽然，我上次被追尾的时候，北京还在办奥运。 USB接口不够，当然还是从点烟器那边想办法了。 查过资料，小汽车为12V10A，120W，某些SUV12V20A，240W，卡车24V10A，240W，某些卡车24V20A，480W。也就是说，一个点烟器转换出四个USB接口是绰绰有余的。受限于条件，我也没有更多的车载设备可以测试，凑合就买了一个一转四，而且我不抽烟，也基本上不栽亲友，所以就买了一个不带点烟器功能的版本。 看了某宝，貌似有一转多还能带点烟器功能的，也有带QC快充的，建议按需选择。
第一次买倍思的产品，之前只是听说是做USB HUB，数据线一类的产品。不过，这类厂家基本上都是向车载车品发展，绿联、orico之类的都如此。 我买的一转4，当然不是一个点烟器转四个USB接口那么简单。万一，我啥回事再加一点车载设备，我不是找麻烦？所以，我买的是一个点烟器转两个USB接口、两个点烟器的产品。当然了，前面说了，我买的版本并不能作为点烟器用。总输出功率仅有80W，并不足够单独再给点烟器使用，适合我这种不会抽烟，身边也没啥亲友会抽烟的。
带保护，USB接口能提供3.1A的电流，可惜不支持QC快充。不过，支持的版本贵不少，考虑到使用频率，忍了。
打开就比较容易理解了。点火器位置自带两个USB接口，不过两个均不支持快充，只有5V3.1A的输出。 相比来说，两个转换出来的点烟器，实用价值更加高一点。
取电当然还是从点烟器位置取电，这是必然的。同时还带有两个USB接口，实测可以给我的行车记录仪供电，毕竟一般的行车记录仪，无屏幕的一般是5V1A，后视镜款的一般是5V2A。而倍思提供的USB口输出功率是5V3.1A，绰绰有余了。
固定方式方面，采用的是3M胶固定。但是效果一般般，已经掉过一次了。固定部分和主体之间是分离的，更加方便拔插点烟器和调整，尤其是对于线充手机的。
接上就可以用了，非常直观。注意，自带的usb接口不支持快充，但是可以通过外接一个支持快充的点烟器实现，理论上还可以继续扩展，只要总功率不超过80W就可以了。 希望我的个人经验能给新司机一点帮助，车载装备个人还是倾向于自购，便宜，效果还更加容易控制，本人自己的车是低配版，仅仅可以智能锁车，没有防盗，但是，去4S装了个三流防盗以后，杂七杂八事情贼多，最终还得另外花钱换一个。4S还是别太迷信，所谓的原厂配件呵呵。 起码这种用点烟器供电的车载产品，根本就不需要什么电脑解锁啥啥的，别听他们忽悠。
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