本帖最后由 w5412c 于 2017-11-10 16:30 编辑
今年6月份，作为特别礼物收到了这份礼物---一辆SOCO TC，为了免去做广告嫌疑，车辆相关信息就不说了，感兴趣的小伙伴可以网上自己找下。 这篇主要就跟大家来聊聊从入手这车，到这半年的玩车之路，可能有点长，但一定精彩！（不喜勿喷，都是良民）。
外观的那些事儿
细节： 先来给大家展示一些车辆细节，顺便介绍下车车 刚收到车的时候，那股兴奋劲，让我一整天都沉浸在喜悦当中。刚送来的时候是打满架子的，不过太难看，我就把架子都拿掉了，车子周身一层塑料膜，拿掉之后车子立马锃亮锃亮
因为一直喜欢摩托，所以普通的踏板也基本入不了眼了（送我车的人还是很了解我的），再看这辆TC，摩托车的外形，简直就是酷到不行。至今骑行在路上，除了回头率，就是问我这摩托啥牌子?能开多快，哈哈哈，当我告诉他们是电动车的时候，都是一个惊讶的表情~~
也许你会问，有摩托车，为啥还要买电动车，这倒不是环保，节能的考虑，最主要还是从安全性上（和摩托车相比）：它走非机动车道，它的速度没那么快，不用加油（不用找加油站），不用考证（虽然我有驾照，但对于其他人估计还是有难度），当然了，损失也有，毕竟很多东西还是没法和摩托相比较的
这个车灯我比较喜欢，圆形，略带复古，这似乎也是它外形更接近摩托车的一个地方
从这个角度看，是不是还过得去啊
对于骑行，车把的灵敏度是一个非常关键的，转把灵敏度在起步的时候最能够反应出来，我的体会是，1-2档相对温柔，3档起步还是会有一点冲，在这一点上，油车的表现就好很多，不过这也就是电和油的区别，在后续上手之后，无论123档，基本都可以完美驾驭
仪表是指针和数显结合的，毕竟是电动车，我倒是更喜欢全指针式的
后座皮革材质，配有后扶手，要摆pose的话还真离不开这个扶手
性感的小屁股
标配原厂后脚踏，这玩意儿真的是需要，虽说电动车不允许带人，但偶尔也总有这个需求
虽然有人说90/80（前轮），110/70(后轮)略细，从实际的骑行来看，只能说适中。你别跟什么哈雷，杜卡迪比，不是一个档次的，你去比，反而有点有失身份了
说起这车的颜值，确实高到一定境界，就像之前说的，如果买了，就得做好99.999%的回头率，和不时被路人搭讪的准备（这点单身小伙伴还是很有用的，也许你媳妇就是这么一回头，一搭讪就搞定了）。 拍了几张车辆的照片，供大家欣赏，不喜勿喷哦
玩车的那些事儿 外观细节就告一段落了，现在就要开始玩车体验了。
---玩车一（地上通行无阻） 先来欣赏一段稳稳地骑行视频：
如履平地自然没什么了不起，不过跨骑和踏板的一个很大的区别就是驾驭性更强 相对较高的“”地盘，液压前减震及中置减震，上台阶简直小儿科
过个坡，绕个道也毫无压力（我错了，不该破坏花花草草）
甩个尾
适应更多的地形条件，自然可玩性也就大大增加了
---玩车一（地上通行无阻） 在陆地上玩累了，该下水了
哈哈，当然不是真的到水下去，开车淌水，不知道大家体验过没有，很有一番滋味 不要怀疑，这就是我的玩法，是不是很震撼
---其他 玩车到这里就差不多了，之所多加一个是回答一个问题：这车女孩子能不能骑？
答案是肯定的
小结：
到这里，基本就结束了，我知道大家一定有些问题会问，所以我简单先回答一下： 1、最快速度是多少？---（个人测试）最快可以上75左右； 2、续航多久？---只标配了一块电池（可以再增加一块），按照我的暴力骑行法，在50-70公里，一般骑行的话保证70公里左右应该不是问题； 文章比较长，感谢大家能耐心看完，有啥问题也可以问我。
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