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去年有幸前往了深圳的比亚迪总部，参观和体验试驾了多款车型，近距离感受了比亚迪这一国产车企的雄厚实力，其中仰望U8的窄道通行和多车型的无人泊车让人印象深刻，唯一让我觉得遗憾的就是智驾体验上，仍有一定发展空间。 不过随着昨日（2024年12月24日）随着比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，比亚迪在高阶智能驾驶领域迈出了坚实的一大步。 这次比亚迪“天神之眼”重磅升级！不但完成了“全国都能开，有路都好开”的智能驾驶出行，更是代表比亚迪智驾体验的全面升级。 作为位居中国第一，拥有中国超400万辆智驾车型的中国最大车云数据库的比亚迪，其拥有着行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，同时在感知层面，比亚迪基于璇玑架构打造出的整车融合感知，实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，直接在中央计算平台完成整车全传感链大融合，让用户在驾驶中拥有全场景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障了用户驾驶的安全与舒适。 这辆腾势N7的极限操作更是证明了比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统的给力，130公里每小时的时速，主动避让施工车辆，保护用户驾驶安全。 本次比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统的升级，将版本迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助。其中全国开通的城市领航功能，进一步完善了复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为。更是完成了全国范围内的环岛通行、自动进入待转区等多项行业内极具技术难度的功能。 而深受用户认可的泊车功能也迎来新的升级，必将受到广大停车困难户的深度喜爱，比亚迪为解决用户的泊车痛点，比在上海、深圳、陆河自建超5万余平泊车专项试验场，**了超300种泊车场景，首创的易四方泊车（仰望系列）和易三方泊车（腾势Z9GT等），不论是侧方小车位和断头路小车位以及更多极限场景（手动泊车无法实现的场景）的轻松泊入，比亚迪的泊车能力的跨代领先越发明显。 比亚迪“天神之眼”的重磅升级，无图城市领航（CNOA）功能全国开通！同时也侧面再次体现出了比亚迪高度重视智能驾驶的研发和投入，为打造出拥有行业研发第一实力的团队，比亚迪组件了庞大的工程师研发队伍，构建出了一整套全栈自研的智驾研发体系。如今“比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队！”已成为行业和用户的共识。 这次城市领航（CNOA）的全国开通，是比亚迪在智能驾驶领域的一次厚积薄发。相信比亚迪在璇玑架构的加持下，深耕智电融合，未来必将为用户带来更加智能更加便捷的智驾体验。
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