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HUD一个看起来高大上的产品，原本应用在航空器上的飞行辅助仪器，后来在高端豪华汽车上也有涉及。该产品的一大特点就是驾驶员无需低头看仪表，直接平视风挡玻璃就能清楚看到数据信息，能够很好的提高驾驶员的注意力。当然这样的"黑科技"想要全面普及应用目前还是有些困难的，因为它的价格不是一般的贵。
国产品牌车萝卜最近推出了一款全新的HUD设备——车萝卜智能HUD蓝牙版1S。其实一开始吸引我的是它的百元售价，相对于动辄上千HUD，车萝卜智能HUD蓝牙版为何能将价格压得这么低呢，难道有什么"黑科技"？ 
从外观来看车萝卜智能HUD蓝牙版造型简单，安装起来也很方便。配件方面有OBD插头、固定脚垫、理线夹、说明书。 
（画面平整不变形） 
车萝卜智能HUD蓝牙版1S采用的是一块8英寸自由曲面屏，这块透明的屏幕不是普通的透明材料，但他也不是什么黑科技，因为它本身不具备显示的功能，是投射的面板，相当于投影仪投射在白布上。不过它采用了10层光学镀膜，能够纠正图像变现，影像无重影。 
拿在手上能很明显的感受到车萝卜智能HUD蓝牙版确实很轻，底盘采用的聚碳酸酯加ABS混合材质，具有抗UV不变色的特点；这一点我觉 得车萝卜还是考虑的很细的，因为设备一般放置在中控台上，夏天的暴晒绝对是一个考验。（底盘容易留下指纹5555） 而且这种哑光材质还是很安全的，它能够防止反光对驾驶员的影响。 
在底盘上还设置了4可按键，分别是电源键和亮度调节，还带了一颗无功能按键。按键体验方面有点小小的不足，就是按键太小，体验不是很好，还好按键并不需要经常用到。 
在侧面各有一个仰角调整旋钮，以及一个光线感应器，它能够自动感应光线强弱从而自动调节屏幕亮度，减少驾驶员的操作。另外正面有一个MiniUSB和一个MicroUSB接口。 
这就是供电的配件，萝卜智能HUD蓝牙版1S配备了一个OBD以及ODB延长线，看到这个OBD我还在担心我的破车上到底有没有这个接口呢，其实基本每辆车都会预留这个接口，只是这个接口隐藏的比较隐蔽，根据说明书的指引终于在方向盘下面找到。 
其实OBD除了供电外还有一个功能就是传输车辆信息，比如时速、油耗等等。安装也很简单，配备的固定脚垫确实起到很好的固定效果，特别是固定线夹。需要注意的是OBD接口如果在方向盘底下，要把线理好千万不要影响驾驶。 摆放位置
方向盘正面 
车萝卜智能HUD蓝牙版C2-BT1S采用的是悬浮式虚拟仪表盘，只有正面观看才能看到投影画面，投射视距是1.8米，成像尺寸为8英寸。 屏幕显示清晰不重影，自动感光值得点赞
与上一代相比车萝卜智能HUD蓝牙版相比，1S采用了彩色曲面屏，画面显示也很简洁，平时驾驶时会显示时速、转速、时间以及油耗几个比较重要的参数，而且仪表盘采用的是动图显示，更直观。 
若是开启导航，在屏幕右边则会显示导航路标和距离，而且还有抓拍提醒显示。整个体验过程中屏幕显示还是很清晰的，不会出现幻影重叠模糊的现象，在白天强光下它还能自动调节亮度，我觉得这一点很好。 
HUD最重要的还是它的显示效果，车萝卜智能HUD蓝牙版1S采用了120颗LED灯珠，COB封装构成一体化面光源，即使是在转弯这种环境变化快速的情况下，车萝卜智能HUD蓝牙版1S也能清晰的显示，对于驾驶员来说无法时刻盯着屏幕看，偶尔看一下也1秒钟都不到，所以清晰稳定的图像显示显得尤为重要。 语音操控，APP扮演什么角色
车萝卜智能HUD蓝牙版1S还具备语言操控功能，这种人机交互体验看起来还是很方便的，需要你下载车萝卜小蜜APP。通过蓝牙将手机软件与车萝卜智能HUD蓝牙版1S互联，用户可以通过喊"小蜜"唤醒语音，导航需要通过手机导航信息传送到车萝卜智能HUD上。 
除此之外语音操控还可以语音拨打电话、语音点歌。语音是识别率还是很高的，而且语音很生动有趣并不是枯燥广播腔。体验到这里其实有很多疑问的，比如说在开车途中手机蓝牙没打开，手机将无法连接车萝卜智能HUD蓝牙版1S，这时需要手动连接，所以APP扮演的只是一个传递转换的角色，这也导致了该产品离不开手机，不过在手机寸步不离的今天这个倒无需担心。 总结
车萝卜智能HUD蓝牙版1S确实带来了全新的体验，以往那种高科技的效果如今也能在现实中实现。车萝卜智能HUD蓝牙版1S售价也很亲民，当然这需要它配合手机一起使用，这也是它价格便宜的一个原因。不过它的显示效果还是挺不错的，对于这款车萝卜智能HUD你有什么看法吗，有兴趣的小伙伴可以留言一起讨论。
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